CO2-Preis 2026 auf 65 €/Tonne: Wann lohnt sich das Abmelden des Verbrenners jetzt wirklich?

Seit Januar 2026 bewegt sich der nationale CO2-Preis in Deutschland in einem neuen Preiskorridor von 55 bis 65 Euro pro Tonne. Laut ADAC: Autofahrer-Jahr 2026 trifft das vor allem Halter von hochemittierenden Fahrzeugen doppelt: höhere Kraftstoffkosten durch den CO2-Aufschlag auf Benzin und Diesel – und eine gestiegene Kfz-Steuer durch den CO2-basierten Steuersatz für Fahrzeuge mit hohem Ausstoß.

Für viele Fahrzeughalter in Deutschland stellt sich damit 2026 erstmals ernsthaft die Frage: Lohnt es sich noch, diesen Verbrenner zu halten – oder ist Abmelden und Verkaufen die bessere Entscheidung? Wir rechnen es durch.

Wie wirkt der CO2-Preis auf die Kfz-Steuer konkret?

Die Kfz-Steuer für Pkw in Deutschland setzt sich seit 2021 aus zwei Komponenten zusammen: dem Hubraumanteil und dem CO2-Anteil. Der CO2-Anteil steigt gestaffelt ab einem Ausstoß über 95 g/km – und dieser Stufensatz wurde zum 1. Januar 2026 angehoben. Laut carwow zur Kfz-Steuer 2026 zahlen Halter von Fahrzeugen mit über 195 g/km CO₂ bis zu 120 € mehr pro Jahr als noch 2025.

Dazu kommen die laufenden Kraftstoffkosten: Ein Diesel-SUV mit 10 l/100 km Verbrauch kostet bei gestiegenem Dieselpreis in Deutschland 2026 rund 180–200 € mehr pro Jahr als noch 2023. Wer das Fahrzeug kaum noch nutzt, zahlt diese Kosten ohne nennenswerten Gegenwert.

Wann lohnt sich das Abmelden konkret?

Das Abmelden eines Verbrenners lohnt sich besonders in diesen Situationen:

• Zweit- oder Reservefahrzeug mit weniger als 5.000 km pro Jahr: Kosten übersteigen den Nutzwert deutlich
• Älterer Diesel mit hohem CO2-Ausstoß (über 160 g/km): Steuer + Sprit + Verschleiß summieren sich auf 1.500–2.500 € jährlich
• Fahrzeug ohne aktuelle Hauptuntersuchung: TÜV-Kosten plus Reparaturen können eine Abmeldung wirtschaftlich machen
• Geplanter Wechsel zu E-Auto oder ÖPNV: Fahrzeug abmelden und verkaufen, bevor der Wertverlust durch steigende CO2-Kosten weiter zunimmt

Restwert prüfen – bevor du abmeldest oder verkaufst

Wer seinen Verbrenner nicht nur abmelden, sondern auch verkaufen möchte, sollte den aktuellen Marktpreis kennen. Durch die gestiegenen Betriebskosten sinkt der Restwert hochemittierender Fahrzeuge schneller als in früheren Jahren – ein Fahrzeughistorienbericht von carVertical zeigt dir den fairen Marktwert, weist auf Vorschäden oder manipulierte Kilometerstände hin und stärkt deine Verhandlungsposition gegenüber Händlern oder Privatkäufern. Gerade Diesel mit hohem CO2-Ausstoß sind aktuell schwerer zu verkaufen – wer seinen Bericht vorlegt und transparent ist, verkauft schneller und zu besserem Preis.

Wer einen Diesel oder verbrauchsstarken Benziner gezielt loswerden möchte, findet bei Sayedi Autohandel: Diesel verkaufen trotz Umweltzone und Wertverlust aktuelle Hinweise zum Verkaufsprozess. Wer den Wechsel zu einem sparsamen Fahrzeug plant, kann das Altfahrzeug auch direkt beim Wechsel zum E-Auto verkaufen.

Jetzt abmelden: So einfach geht's

Die Entscheidung ist gefallen – das Fahrzeug soll weg. Die Abmeldung selbst läuft für Fahrzeuge ab Erstzulassung 2015 vollständig online über Auto Abmelden Einfach: Fahrzeugschein hochladen, Daten eingeben, IBAN hinterlegen. In unter 15 Minuten ist die Außerbetriebsetzung beantragt. Kein Termin bei der Zulassungsstelle, kein eID, kein Urlaubstag. Die Kfz-Steuer-Rückerstattung wird automatisch durch das Hauptzollamt eingeleitet.

Mehr zur Frage, wann der optimale Zeitpunkt für die Fahrzeugabgabe ist, liefert Sayedi Autohandel: Auto 2026 schnell verkaufen.